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試點“外擺”，北京要有“地攤兒”了？回應(yīng)來了！
1月30日，北京市發(fā)改委、市商務(wù)局聯(lián)合對外發(fā)布了《清理隱性壁壘優(yōu)化消費營商環(huán)境實施方案》。根據(jù)方案，本市將加快規(guī)范商圈廣告、外擺、展示、促銷等事項辦理流程和標準，在重點商圈組織開展“外擺”試點。針對市民對試點“外擺”可能會產(chǎn)生地攤現(xiàn)象、影響市容市貌問題，北京市相關(guān)部門負責人表示，推進“外擺”試點主要...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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YC虛擬版初創(chuàng)孵化器Zana：實現(xiàn)全民創(chuàng)業(yè)夢
虛擬孵化器Zana創(chuàng)始人希雅?泰迪?唐納。圖片由唐納本人提供。希雅?泰迪?唐納對于企業(yè)家的需求了如指掌。在硅谷，她作為True Ventures的聯(lián)合創(chuàng)始人而廣為人知。這家公司是一支風投基金，專注于處于發(fā)展初期的企業(yè)。她也是True University的幕后策劃人。True University是...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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范思哲代表一種奢華生活方式─訪范思哲集團首席執(zhí)行官Giancarlo Di Risio
在一般人的印象里，范思哲集團（Versace）是一家地地道道的時裝奢侈品牌。但這已是老黃歷了。時至今日，范思哲已經(jīng)在多個領(lǐng)域發(fā)展。范思哲公司首席執(zhí)行官 Giancarlo Di Risio 說，“范思哲一直以來不限于時裝，它更代表了一種奢華的生活方式。我們曾為頂級度假勝地、世界級游艇、私人飛機、直升...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內(nèi)之事。我在一家全球性的公關(guān)公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達到標準有賠款”，但標準為何則“不清...
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豐田打造Y世代車主終極座駕
年輕消費者，也就是營銷人員口中的“千禧一代”，對汽車廠商的高管來說似乎是個謎團。多年來，他們一直認為這些年輕人追求的是最新酷車，哪怕他們還沒有這個購買力。但現(xiàn)在，這種情況似乎正在發(fā)生變化。從東京到芝加哥，再到柏林，這些地方的年輕人比起X世代（出生于1970年代的美國人）或Y世代（出生于1980年代的...
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比亞迪高管喊話特斯拉馬斯克：今年你將遇到智駕、車型的嚴重挑戰(zhàn)
據(jù)IT之家報道，比亞迪騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江今日凌晨在微博發(fā)文，稱“回一下半個月前彼岸的網(wǎng)絡(luò)回復(fù)”。從語氣和措辭來看，趙長江的態(tài)度頗為強硬。趙長江說，這家公司自稱“汽車軟件公司”，就好像“我們（比亞迪）就不是或者弱”。“我告訴你我們現(xiàn)在已經(jīng)很強了！你將在 24 年遇到智能輔助駕駛系統(tǒng)和車型嚴重的...
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